今年1至5月，国家铁路货物运输持续保持高位运行。据最新统计数据显示，今年前五个月，全国铁路累计发送货物达到16.7亿吨，较去年同期增长了1.8%。同时，日均装车量稳定在18.63万车的水平，同比增长2.8%。值得注意的是，在5月2日这一天，单日装车量达到了20.24万车的历史新高。 国际班列方面，今年前五个月中欧和中亚班列共开行了15,506列，同比增长12.6%。其中，中欧班列完成9,331列，较去年同期增长21%，显示出中国与欧洲之间铁路货运的强劲发展势头。 与此同时，在区域物流方面也取得了显著进展。西部陆海新通道铁海联运班列继续保持稳定的月均运量，达到了11万标箱以上，充分体现了这一重要物流通道的高效运作能力。 在多式联运领域，今年前五个月国家铁路铁水联运量完成758万标箱，同比增长了11%。其中，"一单制"物流产品累计订舱4.7万标箱，进一步优化了货物运输流程。此外，以铁路干线运输为主体的全程物流运量达到了2亿吨，较去年同期增长了102.2%，显示出铁路运输在综合物流体系中的重要地位。 特别值得一提的是，中老铁路项目在今年表现尤为突出。截至6月13日，中老铁路累计运输货物突破1,000万吨大关，其中跨境货物更是达到了250万吨。目前，中老铁路的跨境货物列车每天开行数量已从开通初期的2列增加至最高的23列，列车牵引吨位也由2000吨提升至2800吨，单列运能提升了40%。 通过多项措施保障运输效率，重庆、成都等地的中欧班列实现了快速中转，使得老挝、泰国等东盟国家货物前往欧洲的时间缩短至15天。目前，中老铁路的跨境货物已覆盖中国31个省（区、市）以及老挝、泰国、越南等19个国家和地区，运输商品种类拓展至3800余种。